 | ALOITUSSIVU |
| KYSYMYKSIÄ JA VASTAUKSIA |
| MYYNTIEHDOT |
| SIVUSTON KARTTA |
| OTA YHTEYTTÄ |
| TURBOAHDIN |
MOOTTORISTA KUULUVA SIVUÄÄNI
Polttomoottorin sivuääneen on monia syitä – kaikkea vakavista ja kalliita korjauksia vaativista ongelmista pieniin säätöihin, jotka voi tehdä muutamassa minuutissa. Tässä yritetään antaa muutamia vinkkejä nelitahtisten moottorien tyypillisimmistä sivuäänityypeistä, selostaa ne ja kertoa, voiko RVS-käsittely olla käytettävissä niiden korjaamiseen.
On pidettävä mielessä, että jäljempänä selostettavien sivuäänien havaitsemiseen tarvitaan hyvin harjautunut korva. Sen lisäksi ei yksinkertaisia vinkkejä voi pitää minään täydellisenä diagnosointimenetelmänä, eivätkä ne voi siis korvata ammattilaisen työtä. Parhaassa tapauksessa ne voivat olla johtolankana, jotka auttavat viemään ajatuksia oikeaan suuntaan.
On pidettävä mielessä, että jäljempänä selostettavien sivuäänien havaitsemiseen tarvitaan hyvin harjautunut korva. Sen lisäksi ei yksinkertaisia vinkkejä voi pitää minään täydellisenä diagnosointimenetelmänä, eivätkä ne voi siis korvata ammattilaisen työtä. Parhaassa tapauksessa ne voivat olla johtolankana, jotka auttavat viemään ajatuksia oikeaan suuntaan.
| Mahdollinen syy | Mahdollinen syy | RVS-käsittelyn tehoaminen |
|
| Moottorin yläosasta kuuluva sivuääni | |||
| Koko kierrosalueella mutta erityisesti matalilla kierroksilla kuuluva kalina | Kulumisesta ja venymisestä johtuva nokka-akselin ketjun löysyys | kyllä |
|
| Ketjunkiristimen huonon toiminnan aiheuttama nokka-akselin ketjun löysyys (esim. löysä jousi) | ei |
||
| Löysä nokka-akselin hihna | ei |
||
| Venttiilikoneistosta kuuluva nakuttava ääni | Huonosti säädetyt venttiilit, rikkonaiset ventiilinjouset | ei |
|
| Kulunut nokka-akseli | kyllä tietyssä määrin (riippuu kulumisasteesta) | ||
| Kuluneet hydrauliset venttiilinnostimet | kyllä |
||
| Tukkoon menneet venttiilinnostimien öljykanavat | ei |
||
| Moottorin alaosasta kuuluva sivuääni | |||
| Moottorilohkon ja öljypohjan liitoskohdan seudulta kuuluva hakkaava ääni, jonka taajuus riippuu kierroksista | Kuluneet runkolaakerit | kyllä |
|
| Hieman edellistä paremmin kuuluva ja korkeampi terävä ääni, joka kuuluu erityisesti joutokäynnillä ja terävöityy kierrosten noustessa | Kulunut kampilaakeri, minkä voi todeta sylintereittäin ottamalla sytytyskaapelin irti vuorollaan joka sylinteristä. Ääni kuuluu kovemmin, kun ko. sylinteri on kytketty irti. | kyllä |
|
| Epätavallisen nakuttava ääni, joka kuuluu parhaiten lohkon keskiosasta matalilla kierroksilla moottorin ollessa kuormitettu. | Kuluneet männät ja sylenterit | kyllä |
|
| Terävä, joskus kilkuttava ääni, joka kuuluu lähempää kantta ja paremmin joutokäynnillä tai kaasua nopeasti painettaessa. | Kuluneet männäntapit ja kiertokankien reiät | kyllä |
Jotkin äänet saattavat olla petollisia, sillä ne kuuluvat apulaitteista kuten laturin laakerista tai jostain muusta moottorin ulkopuolella olevasta lähteestä
| |||
| |||
| |||
| |||
| |||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| © Copyright 2009 - Oy RVS Technology Ltd. |
Tekniikan Maailma julkaisi numerossa 3/2011 jutun RVS Technology® tuotteista otsikolla: "TÜV testasi RVS-tuotteet." Lehti kirjoittaa mm: "Puolueetonta tietoa jo muutaman vuoden markkinoillamme olleiden aineiden toimivuudesta dieselmoottorissa, vaihteistossa ja ruiskutuspumpussa saatiin syksyllä, kun saksalainen TÜV-testauslaitos testasi tuotteet."