MANUAALIVAIHTEISTON, TAKA-AKSELIN JA JAKOVAIHTEISTON KUNNOSTUS
RVS Technology® Protection & Restoration vaihteistotuotteet SUOJAAVAT vaihteistoja tehokkaasti kulumista vastaan sekä KUNNOSTAVAT ja OPTIMOIVAT niiden kuluneet kosketuspinnat ja liikeradat parhaisiin mahdollisiin arvoihin, edellyttäen, että kohde ei ole mekaanisesti vaurioitunut. Samalla vaihteiston mekaaninen vastus ja polttoaineenkulutus pienenevät.
Uusi tai lähes uusi vaihteisto tai taka-akseli (max 40 000 ajokilometriä tai 800 tuntia) voidaan käsitellä RVS-teknologialla ennaltaehkäisevästi. Käsittelyn tuloksena seuraavien 100 000 kilometrin (2000 tunnin) aikana itse laitteen kulutusosat eivät kulu, vaan ainoastaan niiden päällä muodostettu tribokeraaminen kerros. Osat tulevat jopa uusia vastaaviksi tribokeraamisen kerroksen ainutlaatuisten fysikaalisten ominaisuuksien ansiosta.
RVS-vaihdelaatikko- ja taka-akselikunnostuksella saavutetaan seuraavat tulokset:
Sivuäänet ja värähtelyt häviävät täysin.
Polttoaineenkulutus vähenee (yhdessä RVS-moottorinkäsittelyn kanssa) parhaimmillaan jopa 20 %.
Auto kulkee kevyemmin ja moottori tuntuu tehokkaammalta.
Käsittelyn tulos säilyy vähintään 100 000 kilometriä (2000 tuntia).
Tarkista, ettei laitteessa ole öljyvuotoa ja että öljyn määrä ja kunto on laitteen valmistajan suosituksien rajoissa.
•
Jos öljyyn on lisätty aktiivisia teflon-, molybdeeni- tai muita suojakalvoa vahvistavia tai muodostavia lisäaineita, laite on puhdistettava kunnolla ennen käsittelyä. Puhdista vaihteisto / taka-akseli.
NÄIN YKSINKERTAISTA KÄSITTELY ON TEHDÄ
1.
Aseta pakkauksessa oleva letku ruiskun päähän.
2.
Purista tuubin sisältö ruiskuun.
3.
Aseta ruiskun mäntä ruiskuun, käännä ruisku letku ylöspäin ja purista ilma pois ruiskusta.
4.
Ota vaihdelaatikon tai tasauspyörästön öljynlisäysaukon tulppa irti ja ime laitteesta ruiskuun n. 20 ml öljyä. (Tai lisää 20 ml uutta sopivaa öljyä, jos laitteen öljymäärä sen sallii.)
5.
Ime ruiskuun ilmaa niin, että männän reuna on 60 ml merkin kohdalla ja ravista ruiskun sisältö huolellisesti.
6.
Paina ruiskun sisältö laitteeseen. Aseta öljynlisäysaukon tulppa paikalleen ja kiristä se.
7.
Laske auto alas ja aja välittömästi n. tunnin ajan. Mikäli jossain tietyssä vaiheessa (tietyllä vaihteella tai tietyllä kaasulla) ilmenee sivuääniä tai värinöitä, älä vältä tätä tilannetta vaan aja siten, että saat aikaan mahdollisimman kuuluvan sivuäänen tai suuret värähtelyt. Tällä tavoin saat käsittelystä parhaan hyödyn.
8.
Aja tämä jälkeen kuten tavallisesti. Käsittely on tehty kokonaan n. 1500–2500 kilometrin (30–50 tunnin) ajon jälkeen ja kestää vähintään 100 000 kilometriä (2000 tuntia).
Huomautuksia
Mikäli käsittelyssä syntyy vain pieniä parannuksia, laite on ilmeisesti hyvin kulunut. Toista käsittely.
RVS Technology® tuotteet ovat edullisia perinteiseen kunnostukseen verrattuna, ne eivät voi koskaan vaurioittaa mekanismia ja toimivat sataprosenttisesti.
Untitled Document
Tanskalainen VeteranPosten: "RVS pitää mitä lupaa; puristuspaineet ylös 23-36 %." Lue testiartikkeli tästä! rvs_olietilsatning.pdf
Tanskalainen MOTOR MAGASINET julkaisi numerossa 23/2009 jutun RVS Technology® tuotteista otsikolla: "Også godt för dieselpumper" - "Hyvää myös diesepumpuille."Lue MOTOR MAGASINET-lehden artikkeli tästä!>
Puolueeton TÜV testi todistaa, että "suojaavien ja kunnostavien ominaisuuksiensa lisäksi RVS Technology®-tuotteet pienentävät kulutusta ja CO₂-päästöjä". Tutustu testiin tästä!
GTi Magazine kirjoittaa numerossa 11-12/2010 RVS-teknologiasta otsikolla: "SUOJAA ARVOKKAAT KOMPONENTIT". Lue artikkeli tästä!
V8 Magazine-lehdessä nro 10/2010 kirjoitettiin RVS Technology® tuotteista otsikolla: "AUTON ARVOKKAIMPIEN KOMPONENTTIEN SUOJAKSI". Lue juttu tästä!
Ammattirakentaja-lehden numerossa 5-6/2010 RVS Technology® tuotteista kirjoitettiin: "RVS-teknologian ydin on teknologian kyky tunnistaa mekanismien kulumis-ja vauriouhan alaisia kohteita niiden kitkapintojen tuottaman kitkalämpöenergian avulla ja sen kyky muokata(kunnostaa ja suojata) kyseisiä kitkapintoja". Lue artikkeli tästä! Tekniikan Maailma julkaisi numerossa 3/2011 jutun RVS Technology® tuotteista otsikolla: "TÜV testasi RVS-tuotteet." Lehti kirjoittaa mm: "Puolueetonta tietoa jo muutaman vuoden markkinoillamme olleiden aineiden toimivuudesta dieselmoottorissa, vaihteistossa ja ruiskutuspumpussa saatiin syksyllä, kun saksalainen TÜV-testauslaitos testasi tuotteet."Lue TM:n artikkeli tästä! RVS Technology® American Car Showssa 22-25.4.2011 RVS Technology® on esillä American Car Showssa kolmella osastolla, Pussy Power, Motor Sport halli, osasto nro 1e15:, Renault Tuning Club Finland/Tuning Studio, Tuning halli, osastol nro: 3E15 ja Show Car osastolla nro: 504.
Tekniikan Maailma julkaisi numerossa 3/2011 jutun RVS Technology® tuotteista otsikolla: "TÜV testasi RVS-tuotteet." Lehti kirjoittaa mm: "Puolueetonta tietoa jo muutaman vuoden markkinoillamme olleiden aineiden toimivuudesta dieselmoottorissa, vaihteistossa ja ruiskutuspumpussa saatiin syksyllä, kun saksalainen TÜV-testauslaitos testasi tuotteet."