| |
| |
| |
NELITAHTIMOOTTORIN ENNALTAEHKÄISEVÄ KÄSITTELY |
| |
| |
| |
Uusi tai melkein uusi ( enintään 40 000 kilometriä tai 800 tuntia ajettu) moottori voidaan käsitellä RVS-teknologialla ennaltaehkäisevästi. Käsittelyn tuloksena seuraavien 100 000 kilometrin (2000 tunnin) aikana itse laitteen kulutusosat eivät itse kulu, vaan ainoastaan niiden päällä muodostettu metallikeraaminen kerros. Osista tulee jopa uusia, ja ne ovat itse asiassa jopa parempia kuin uusina metallikeraamisen kerroksen ainutlaatuisten fysikaalisten ominaisuuksien ansiosta. |
| |
| |
| Ennaltaehkäisevässä nelitahtimoottorin RVS-käsittelyssä saavutetaan seuraavat tulokset: |
| Kulumissuoja kitkalle alttiina oleville osille. |
| Kylmäkäynnistys helpottuu ja sen aiheuttama kuluminen vähenee radikaalisti. |
| Polttoaineenkulutus vähenee (yhdessä vaihteiston RVS-käsittelyn kanssa) jopa 10 %. |
| Huoltoväli pitenee kaksinkertaiseksi. |
| Käsittelyn tulos kestää vähintään 100 000 kilometriä. |
| |
|
| |
| |
| |
Hinta per setti |
|
| Tuote |
Ennaltaehkäisevän käsittelyn pakkaus bensiinimoottoreille |
ALV 0 % |
ALV 23 % |
Määrä |
|
|
| |
Hinta per setti |
|
| Tuote |
Ennaltaehkäisevän käsittelyn pakkaus dieselmoottoreille |
ALV 0 % |
ALV 23 % |
Määrä |
|
|
|
Klikkaa alleviivattua tekstiä nähdäksesi tuotekuvan |
|
| |
| |
| |
| |
Ellei moottorin öljytilavuus vastaa tarjolla olevia pakkauskokoja, tuotteita voidaan yhdistellä eri tavoin. Esim. jos moottorin öljytilavuus on 10 litraa, voidaan käyttää yhdessä G4- ja G6- tai D4- ja D6-tuotepakkaus.
8 litran öljytilavuutta varten otetaan kaksi G4- tai D4-pakkausta.
12 litran öljytilavuutta varten otetaan kaksi G6- tai D6-pakkausta.
Näissä tapauksissa käytetään kaksi tuubia yhden mukana tulevan pullon kanssa.
|
|
 |
|
| |
| |
| |
Ennen RVS-käsittelyn aloittamista |
| • |
|
|
| |
| |
| NÄIN YKSINKERTAISTA KÄSITTELY ON TEHDÄ |
| 1. |
Lämmitä moottori normaaliin käyntilämpötilaan. |
| 2. |
Lisää tuubin sisältö pakkauksessa olevaan pulloon, kierrä korkki kiinni ja ravista huolellisesti (20–30 sek), kunnes seos on homogeeninen (geeli on liuennut pullon sisältöön). |
| 3. |
Pysäytä moottori ja lisää välittömästi n. puolet pullon sisällöstä moottoriin öljynlisäysaukon kautta. Anna moottorin käydä joutokäynnillä 15 minuuttia. |
| 4. |
Pysäytä moottori, anna sen jäähtyä pari minuuttia ja kaada loput RVS-seoksesta moottoriin. Ravista ensin kuitenkin pulloa kunnolla. |
| 5. |
Moottorin on tämän jälkeen oltava käynnissä vähintään puolen tunnin ajan – joko joutokäynnillä tai normaalissa ajossa, mutta ilman kovaa kuormitusta. |
Aja ensimmäiset 400 km (8 tuntia) normaaliin tapaan, mutta vältä moottorin suurta kuormittamista (totutusajo). RVS-aine on jäljellä moottorissa seuraavaan normaaliin öljynvaihtoon saakka, mielellään kuitenkin vähintään 1500–2000 kilometriä (30–40 tuntia).
Käsittely on loppuunsuoritettu n. 1500–2000 kilometrin (30–40 tunnin) ajon jälkeen.
|
|
|
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
|
|
Säilytys- ja turvallisuusohjeita |
| • |
Suojeltava suoralta auringonvalolta ja säilytettävä alle +40 °C:n lämpötilassa. |
| • |
Ihokontaktin sattuessa pese haalealla vedellä ja saippualla. |
| • |
Jos ainetta joutuu silmiin, siitä voi seurata ärsytystä – huuhtele vedellä ja ota yhteys lääkäriin. |
| • |
Tuotteen nielemisestä voi seurata pahoinvointia. Älä oksennuta! Ota yhteys lääkäriin. |
| • |
Tulipalon syttyessä kaikki muut sammutusaineet käyvät, paitsi vesi. |
| • |
Säilytettävä lasten ulottumattomissa. |
|
|
|
| |
| |
Tekniikan Maailma julkaisi numerossa 3/2011 jutun RVS Technology® tuotteista otsikolla: "TÜV testasi RVS-tuotteet." Lehti kirjoittaa mm: "Puolueetonta tietoa jo muutaman vuoden markkinoillamme olleiden aineiden toimivuudesta dieselmoottorissa, vaihteistossa ja ruiskutuspumpussa saatiin syksyllä, kun saksalainen TÜV-testauslaitos testasi tuotteet."