Technology

RVS Technology® – это технология, которая способна формировать трибокерамическую поверхностную структуру (металлокерамику) на металлических контактирующих поверхностях, т.е. на поверхностях трения во время штатной работы механизма.

RVS обладает уникальными свойствами; она защищает и предотвращает поверхности и механизмы от износа. RVS является единственной технологией, которая способна восстанавливать поверхности трения до их первоначальной формы и допустимых значений. Новая структура поверхности появляется автоматически, без разборки восстанавливаемого оборудования. На практике это означает, что без простоев и потерь производства.

Суть технологии заключается в ее способности идентифицировать объекты и точки, подверженные износу и повреждению, путем «обнаружения» источника тепловой энергии, создаваемого трением, и его способности модифицировать эти поверхности трения. Процесс останавливается автоматически при достижении требуемого результата.

Толщина получаемой структуры зависит от степени износа и давления действующего на поверхность во время использования. Чем больше деталь изношена, тем больше ударов и, следовательно, энергии для формирования трибокерамической поверхностной структуры.

Зазоры в каждой паре трения в механизме оптимизируются до уровня, трудно достижимого современными методами обработки. Все это происходит без простоев и дорогостоящих запасных частей и затрат на логистику, разгрузочно-погрузочные работы или отправки детали на ремонт. В результате получаем надежный механизм на долгое время.

  • Продлевает срок службы компонентов (30–70%)
  • Сокращает потребность в замене дорогостоящих запасных частей, поскольку процесс износа практически останавливается
  • Сокращает количество дорогостоящих простоев и часов/дней обслуживания
  • Улучшает предсказуемость функции механизма
  • Уменьшает потребление энергии и топлива (5–10%)
  • Уменьшает выбросы – снижает нагрузку на окружающую среду (10–30%)
  • Уменьшает уровень вибрации и шума (10–50%)
  • Продлевает срок службы смазочных материалов (30–50%)
  • Возможность использования менее дорогих смазочных материалов с меньшим количеством присадок
  • Меньше проблем с коррозией
  • Сохранение работоспособности механизма при случайной утечке смазочного материала!