RVS TECHNOLOGY® Diesel Engine Protection & Restoration

39,90349,90

Продукты RVS Technology для дизельных двигателей

Вы можете с легкостью улучшить экономию топлива, выносливость и экологичность вашего двигателя.

Семейство продуктов предназначено для обработки дизельных двигателей. Техническое описание RVS Technology вы можете прочитать ниже в разделе «Обзор».

Вы можете выполнить обработку даже на парковке: смешайте содержимое пакета. Добавьте половину смеси в теплый двигатель, дайте двигателю поработать на холостом ходу 15 минут и вылейте оставшуюся смесь в него. Запустите двигатель и дайте ему поработать в движении или на холостом ходу не менее 30–40 минут. Вот как это просто! Более подробные инструкции включены в комплект.

Заметьте, что в случае, если ваш автомобиль не новый (пробег выше 40 000 км), мы рекомендуем для его двигателя две обработки, для которых требуется две упаковки. Вторую обработку следует начать примерно через 400 км пробега после первой. Если моторное масло сильно загрязнено до второй обработки, замените его до введения продукта RVS Technology в масло.

Вы можете найти объем масла двигателя в руководстве пользователя транспортного средства. Если объем масла превышает 9 литров, продукты D4 и D6 можно комбинировать и использовать в двигателе с объемом масла 10 литров, два продукта D6 можно использовать для обработки двигателя с объемом масла 12 литров и т.д. (Внимание! Мы не рекомендуем делить продукты для обработки 4-тактных двигателей.)

  • D4: для дизельных двигателей с объемом масла до 4 литров.
  • D6: для дизельных двигателей с объемом масла до 6 литров.
  • D8: для дизельных двигателей с объемом масла до 9 литров.
  • D40: для дизельных двигателей с объемом масла до 40 литров.
  • DIP3: для систем впрыска дизельного двигателя.
Очистить
  • Система комплексного профилактического обслуживания (СКПО)
  • Система профилактического обслуживания (СПО)
  • Автореактивный метод
  • Долгосрочный эффект

RVS Technology® – это технология, которая способна формировать трибокерамическую поверхностную структуру (металлокерамику) на металлических контактирующих поверхностях, т.е. на поверхностях трения во время штатной работы механизма. RVS обладает уникальными свойствами; она защищает и предотвращает поверхности и механизмы от износа. RVS является единственной технологией, которая способна восстанавливать поверхности трения до их первоначальной формы и допустимых значений. Новая структура поверхности появляется автоматически, без разборки восстанавливаемого оборудования. На практике это означает, что без простоев и потерь производства. Кроме того, эффект длится долго: в обычных случаях в автомобильных двигателях приблизительно 100 000 км.

Суть технологии заключается в ее способности идентифицировать объекты и точки, подверженные износу и повреждению, путем «обнаружения» источника тепловой энергии, создаваемого трением, и его способности модифицировать эти поверхности трения. Процесс останавливается автоматически при достижении требуемого результата.

Толщина получаемой структуры зависит от степени износа и давления действующего на поверхность во время использования.

Зазоры в каждой паре трения в механизме оптимизируются до уровня, трудно достижимого современными методами обработки. Все это происходит без простоев и дорогостоящих запасных частей и затрат на логистику, разгрузочно-погрузочные работы или отправки детали на ремонт. В результате получаем надежный механизм на долгое время.

  • Происходит продуктивно и автоматически
  • Нет разборки, разгрузочно-погрузочных работ и отправки детали на ремонт
  • Нет дорогостоящих и длительных простоев
  • Продлевает срок службы компонентов (30–70%)
  • Сокращает потребность в замене дорогостоящих запасных частей, поскольку процесс износа практически останавливается
  • Сокращает количество дорогостоящих простоев и часов/дней обслуживания
  • Улучшает предсказуемость функции механизма
  • Уменьшает потребление энергии и топлива (5–10%)
  • Уменьшает выбросы – снижает нагрузку на окружающую среду (10–30%)
  • Уменьшает уровень вибрации и шума (10–50%)
  • Продлевает срок службы смазочных материалов (30–50%)
  • Возможность использования менее дорогих смазочных материалов с меньшим количеством присадок
  • Меньше проблем с коррозией
  • Сохранение работоспособности механизма при случайной утечке смазочного материала!
Моя автоматическая коробка проскальзывает. Могут ли ваши продукты спасти ее?

Если проскальзывание вызвано проблемой в клапанах, то RVS может помочь, но если она проскальзывает по причине износа дисков сцепления внутри коробки, RVS не поможет. Диски сделаны из массы, похожей на бумагу, а RVS Technology работает только на металлических поверхностях. Иногда такую проблему вызывают неисправные соленоиды, а это относится к электротехнике, и меры устранения неисправности соответствующие.

Как провести обработку?

При обработке механизмов обычно используется смазочный материал, используемый в механизме, в качестве носителя, который доставляет вещество RVS к месту назначения. В простейших случаях вещество RVS просто заливается в устройство, после чего механизм используется как обычно в течение определенного периода времени. См. подробные инструкции по применению продуктов RVS Technology® для различных типов механизмов на странице разных групп продуктов. В целях применения продуктов RVS Technology® в промышленном оборудовании, свяжитесь с нами для получения инструкций или услуг.

Когда лучше всего обрабатывать автомобильный двигатель, до или после замены масла?

Ни один из способов не является неправильным. В новых или почти новых двигателях это даже не имеет большого значения.

Чем больше пробег, тем грязнее внутренние детали двигателя обычно становятся. Во время процедуры обработки грязь удаляется с поверхностей и попадает в масло. Вот почему часто рекомендуется менять масло перед второй обработкой, которую мы рекомендуем для двигателей с пробегом более 40 000 км. Поэтому наиболее оптимальное время для начала процедур обработки RVS Technology® использованного двигателя составляет около 400 км до плановой замены масла. Вторая обработка проводится после замены масла, и продукт RVS Technology® можно оставить в двигателе до следующей плановой замены масла.

Можно ли использовать продукт G4 в мотоцикле с мокрым сцеплением?

RVS Technology создает трибокерамическую поверхность на парах трения, обе поверхности которых являются металлическими. Поскольку одна из двух поверхностей, находящихся во взаимном контакте в мокрых сцеплениях, представляет собой массовую пластину, RVS Technology не влияет на сцепление.

У нас есть масса ссылок на тему мотоциклов, назовем несколько: Пекка Пяйвяринта (Pekka Päivärinta, пятикратный чемпион мира по гонкам на мотоциклах с колясками) использует продукцию RVS Technology в своих гоночных мотоциклах, начиная с сезона 2014 года (в своих предыдущих двигателях BMW S 1000 RR и Honda CBR 600 RR и двигателе Yamaha YZF R6, используемые в сезоне 2019 года). Команда Markka Racing использует нашу продукцию во всех своих мотоциклах.

RVS Technology® снижает рабочую температуру моего двигателя?

Да! Из-за пониженного внутреннего трения двигатель охлаждается после обработки RVS Technology®. Это может быть полезно в теплых климатических условиях, где транспортные средства подвергаются сильной жаре. Но нужно иметь в виду также то, что рабочая температура двигателя не будет слишком низкой после RVS-обработки, если термостат двигателя работает правильно. RVS только снижает риск перегрева.

Как мне узнать, какой продукт мне подходит?

Наши продукты классифицируются по объему масла устройства, которое вы обрабатываете. Если в вашем двигателе содержится 4 литра, вам нужна обработка упаковкой G4. Если в нем содержится 5, вам нужно следующее число – G6. Для автоматической коробки передач с 6 литрами жидкости для автоматической трансмиссии требуется T6A и так далее. Если вы не уверены во вместимости вашего конкретного автомобиля, данные обычно можно найти в руководстве пользователя.

У меня очень большой расход топлива. Может ли RVS Technology® улучшить его?

Да, может! Причин большого расхода топлива может быть множество. Независимо от причины вы заметите улучшение после полной обработки RVS Technology®. Уменьшенное механическое трение позволяет вашему двигателю работать более эффективно. Результатом обычно является уменьшение расхода топлива на 5–12%, а в некоторых случаях даже больше.

Можно ли использовать RVS Technology® в автомобилях с синтетическим маслом?

Да. Продукты RVS Technology® полностью совместимы со всеми типами масел.

Мой двигатель изношен и имеет низкую компрессию. Восстановление обойдется примерно в 1800 $. Может ли RVS Technology® помочь?

Да! RVS Technology® определенно может помочь. Низкая компрессия и недостаток мощности обычно вызваны изношенными стенками цилиндров. Трибокерамический слой, созданный при RVS Technology®, герметизирует промежутки и восстанавливает компрессию и мощность, потенциально экономя тысячи долларов.

Если RVS Technology® не устраняет проскальзывание в автоматической коробке передач, то как она поможет?

Внутри автоматических коробок передач имеется множество металлических зубчатых колес, подшипников и клапанов, а также масляный насос, которые получают эффект от обработки RVS Technology®. Поверхности трения этих частей обрабатываются, и трение между ними уменьшается, что позволяет вашей коробке передач работать более плавно и тихо. Внутреннее выделение тепла, которое сжигает масло и является основной причиной отказа коробки передач, сокращается, продлевая срок службы масла и самой коробки передач.

Если RVS не является присадкой к маслу, почему объем масла является такой важной информацией при выборе продуктов?

Объем масла сравнительно легко определить, и обычно он достаточно хорошо определяет, насколько много в объекте поверхностей, которые нужно обработать.
При промышленном применении с внешними масляными баками и относительно низкой скоростью потока масла используются другие критерии для расчета соответствующего количества продукта RVS Technology®.

Является ли RVS присадкой к маслу?

Нет! В отличие от присадок к маслу, представленных на рынке, продукты RVS Technology® образуют нанокерамический слой, который интегрируется с металлическими поверхностями трения вашего двигателя, коробки передач, дифференциала и т.д. Поэтому его хватает не менее чем на 100 000 км, а замена масла на него не влияет. RVS не влияет на свойства масла. Назначение присадок к маслу заключается в улучшении свойств масла, и их необходимо повторно вносить при каждой замене масла.

Что такое холодный запуск, и помогут ли ваши продукты уменьшить/устранить его?

Холодный запуск – это явление, наблюдаемое, когда двигатель запускается в холодную погоду – в течение первых нескольких секунд масло густое и давление масла низкое, а в двигателе не хватает масла – это приводит к износу деталей внутри из-за трения вызванного отсутствием надлежащей смазки. Трибокерамический слой, созданный при помощи RVS Technology®, защищает компоненты двигателя от недостаточной смазки, потому что даже без масла трибокерамический слой очень скользкий, что сводит к минимуму повреждения, вызванные холодными запусками.

RVS Technology – это просто еще одна присадка к маслу?

Нет! В отличие от присадок к маслу, представленных на рынке, продукты RVS Technology® образуют трибокерамический слой, который интегрируется с металлическими поверхностями трения вашего двигателя, коробки передач, дифференциала и т.д. Именно поэтому его хватает на 100 000 км, а замена масла на него не влияет. Назначение присадок к маслу заключается в улучшении свойств масла, и их необходимо повторно вносить при каждой замене масла.

Нужно ли повторно применять RVS Technology® при каждой замене масла?

Нет! Как упоминалось выше, наши продукты реагируют непосредственно с металлическими компонентами, образуя трибокерамический слой, который является долговечным и становится неотъемлемой частью металлических компонентов. Замена масла не влияет на RVS-обработку.

Можно ли использовать продукты RVS в дифференциалах с фрикционным сцеплением?

Да, можно. Когда по крайней мере одна из поверхностей изготовлена из материала, отличного от металла, состав RVS не реагирует и никак не влияет на поверхности.

Что такое RVS Technology®?

Трибо(нано)керамику RVS Technology® можно рассматривать как усовершенствованный способ обработки двигателей, коробок передач и других механизмов. Если у вашего устройства незначительные проблемы с износом, такие как шум, дымность, слишком высокий расход масла или топлива, снижение мощности и уровня компрессии, дисбаланс и вибрации, RVS Technology может это исправить.
RVS Technology работает также как профилактика, защищая ваши механизмы от износа. Например, обработка деталей автомобиля защитит ваш автомобиль от серьезных проблем в будущем.

Что означает RVS?

Restores Vital Surfaces – восстанавливает существенно важные поверхности

Можно ли RVS использовать в двигателях, работающих на этаноле?

Да, можно! Активные составы RVS никак не реагируют с этанолом.
На самом деле использование RVS в таких двигателях рекомендуется еще больше, чем в бензиновых, поскольку смазывающие свойства этанола ниже, чем свойства бензина, что приводит к тому, что процесс износа протекает побыстрее. При попадании в смазочное средство этанол ухудшает его характеристики сильнее, чем бензин, но при помощи трибокерамической поверхности добавочного износа можно избежать.