Pienennä kulutusta, säästät rahaa ja luontoa!
RVS Technology® -käsittely pienentää polttoaineen kulutusta ja päästöjä 5–10 %.
Käsittelyn vaikutukset kestävät jopa 100 000 km.
Löydä ajoneuvollesi sopivat tuotteet
Helposti ja nopeasti itse
.01
Anna moottorin käydä vähintään 5 minuuttia.
.02
Sekoita pakkauksessa olevat tuotteet keskenään.
Ravista hyvin.
.03
Sammuta moottori, avaa konepelti ja
lisää puolet seoksesta öljyntäyttöaukkoon.
.04
Käytä tyhjäkäyntiä 15 minuuttia.
Sammuta moottori ja lisää loppuosa seoksesta.
.05
Käynnistä moottori ja aja tai käytä tyhjäkäyntiä 30–40 minuuttia.
Ajoneuvoihin, joilla on ajettu yli 40 000 km, suosittelemme tekemään kaksi RVS-käsittelyä parhaan tuloksen aikaansaamiseksi!
Kohti hiilineutraalimpaa tulevaisuutta
50%
pidempi käyttöikä
5-10%
vähemmän päästöjä
5-10%
vähemmän kulutusta
3-15%
lisää tehoa
ASIAKKAILTAMME SAATUJA PALAUTTEITA
Potilas Audi A6 2010 diesel 260 tuhatta ajettu, johon vaihdettu uudet öljyt ja rvs perään. Ajoa 400km ja uudet öljyt ja rvs. Nyt takana 8000km kulutus laskenut 0,2l/100km. Öljyn kulutus noin 0,5 desiä/8000km juuri tarkistin ja lisäsin. Kylmäkäynnistys nopeampi kuin ennen käsittelyä. Hyvät päästöt katsastuksessa. Käynti tasaisempi ja hiljaisempi. Mikään ajoissa ei ole muuttunut. Ajan 60 kilometriä töihin ja takaisin aina samaa reittiä plus kauppareissut 1km suuntaan, sanoisin että kaikissa on sama määrä ajoa ennen ja jälkeen käsittelyn. On tämä ihme aine.
Jani
Jan kirjoittaa: ”RVS Technology, on muuten hullu juttu, olen varmasti sahannut viimeisen vuoden aikana enemmän kuin ikinä aikaisemmin eikä ole käsittelyn jälkeen tarvinnut ketjua kiristää kertaakaan. Useita tankillisia siis sahattu, kaadettu puita, sahattu 60-70cm halkaisijaltaan olevia tukkeja jne. Teräketju ei siis ole venynyt/kulunut! Käsittelin ketjua myös RVS Universal Sprayllä jossain vaiheessa, kun tietyissä sahauksissa ketju kuumeni huomattavasti. Moottorisahoissa näkee RVS:n hyvät vaikutukset, jos missä!”
Ben
Olen nähnyt Ossi Oikarisen ja Sami Seliön osia RVS-käsitellyistä koneista. Olen voinut mitata ja havaita RVS:n vaikutusta BMW K75 -moottoripyörässä (vm -89) jo pitkän matkaa. Mutta kyllä silti yllätti, kun moitteettomasti toimiva kone nyt 350 000 ajettuna purettiin varmuuden vuoksi ja huolto kertoo, että monet osat ovat kuin uusia. Tässä esimerkiksi runkolaakerit, huollon mielestä uudenveroiset. Luulisi, että näinkin paljon ajetussa moottoripyörän moottorissa olisivat jo selvästi kuluneet. Mutta ei. Viimeiset 200 000 km kone on ollut RVS-käsitelty eli uusintakäsittelyjä on tehty.
Jan